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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

高鐵聲屏障的優(yōu)勢(shì)：一方面，可通過(guò)改善聲屏障的形狀;另一方面，在聲屏障上端面安置軟體或吸聲材料。
高鐵聲屏障是廣泛應(yīng)用的隔音屏障的一種，通常安裝在高速鐵路兩端，來(lái)降低高鐵快速通過(guò)帶來(lái)的噪音影響。高鐵聲屏障是由鋼結(jié)構(gòu)立柱、吸音板兩大部構(gòu)成，安裝、拆卸、移動(dòng)更加的方便，不僅滿足現(xiàn)代社會(huì)對(duì)隔聲降噪的需求，更加方便，應(yīng)用較為廣泛。

高鐵聲屏障的趨勢(shì)：
一、注重聲屏障與景觀協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)

高鐵聲屏障在取得減少噪聲的環(huán)境效益的同時(shí)，也帶來(lái)了一些不利影響，在路旁豎立起一堵高達(dá)而形式單調(diào)的墻，會(huì)給人們?cè)肼曅睦砩系膲阂指?，阻斷司乘人員的視線影響行車安全。為克服這些缺點(diǎn)，許多國(guó)家在聲屏障建造中，除要求滿足聲學(xué)要求外還特別注重聲屏障的造型與色彩設(shè)計(jì)。還可以因地制宜建造透明聲屏障。目前在許多國(guó)家已有各式各樣新穎美觀的聲屏障屹立于道路兩側(cè)，深受各方人士歡迎。

二、多用低成本材料造高鐵聲屏障

聲屏障從構(gòu)成材質(zhì)上可分為：土堤、木質(zhì)、鋼筋混凝土、金屬、吸聲材料的混合物等幾類。一般而言，許多國(guó)家從少投資及易維護(hù)考慮多用普通混凝土和輕質(zhì)混凝土建造吸聲和不吸聲式聲屏障。

三、建造生態(tài)型高鐵聲屏障

提倡在聲屏障內(nèi)、前與后種植各類植物。在可能的情況下，將聲屏障設(shè)計(jì)成可載種花草的形式，使聲屏障四季常青，既減少噪聲污染又可美化環(huán)境。